Sauf erreur de ma part, sur le site du vendeur que t'a recommandé Claude, il doit y avoir un sélecteur pour définir la remorque à choisir en fonction du type de bateau.  Tu devrais le trouver en tapant le nom dans Google  (je te mets pas le lien pour les raisons que tu connais)

Ils t'ont proposés qu'elle marque de remorque ?

Joker

Tant que nautilus pouvait me fournir le vrai modèle nautilus je passais par eux... Par la suite je verrais...
Notre remorque actuelle à 2 nas et 15000kms déjà et ras...

Sur 8/9 remorques celle qui m'ont causé des problèmes venaient de chez rsa... Avoir si depuis le rachat par le groupe talbot marine comme ain remorque la qualité de l'assemblage à changé...

Après regarde bien les équipements et l qualité des produits utilisés... Perso je ferai un comparatif avec une nautilus 1452 ancien modèle s'ils peuvent te la proposer (stock peut-être encore existant) tu gagneras en confort de roulement... Suspension au top. Je pense que Sergio pourra te donner son avis...

Pour infos question prix : (prix de remorque nautilus haut de gamme dessiné par ain remorque avec suspension type automobile) (nautilus sort aujourd'hui aussi une version lowcoast(selon les dires du vendeur alias Momo rencontré au gp2016, pas de suspension automobile, gaine de freins différentes, etc...)
ma 1452 nautilus : 3240 euros
ma 1802 nautilus (chassis idem à la 2352) : 3800 euros
ma 2352 nautilus : 4000 euros

Et tu ne voudras jamais aller naviguer en Méditerranée... tu as des coins sympa dans le sud-est...

Tu pourras mais certaines sont plus agréable que d'autres sur la route...

+10 !

On peut toujours acheter le plus mieux , mais une remorque comme dit Maurice,  ca reste une remorque, j ai eu la Nautillus high cost et maintenant la dite low cost ( suspension differente ) et franchement, elle suit toujours ma voiture jusqu au bout ( et meme parfois sans la voiture    ) et sans probleme.

Perso j'aime bien qu'elle suive mon véhicule qui est en adéquation avec le bateau tracté en ce faisant oublié... Et avec 2700kg c'est top que sa suspension rende cela plus confortable..

Que de passions sur ce fil...

Dire que les remorques françaises sont de la M. .. sans distinction sans précision c est bien français. ..

Celle que je convoité à 2 essieux Alko de 1300kg, des.moyeux étanches avec système de rinçage,  une plaque de feux en 2 morceaux qui se replient...

Elle pourrait avoir quoi de mieux ?

Garantie 5 ans

OK je ne mettrais pas de sel dans l eau ;-)

Ben moi mes remorques Françaises j'ai pas à m'en plaindre!
De toute manière les essieux sont généralement étrangers,  j'ai toujours eu un bon accueil, conseil aux bureau d'étude de ces constructeur pour adapter la remorque au bateau après vente.  (CBS, PAM et même un vieille RSA)
A ce jour je n'ai jamais eu de problème

Il y a mieux ailleurs c'est sur mais moins bien aussi...

Certaines remorques us sont top... mais pour l'instant pas homologuable chez nous... vous pouvez trouver des infos sur le net...

C'est quoi, déjà, le proverbe ?
"il n'y a pas de mauvais outils, ..." ???

Qui peut imaginer qu'une administration comme la France serait complaisante, et homologuerait du matériel qui techniquement ne devrait pas l'être ?
Je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine, mais il me semble qu'au contraire nous sommes plus exigeants que grand nombre de pays (par exemple les remorques US non homologables, ou, comme je l'ai vu sur un autre fil du Forum un 4x4 dont les pneus dépassent de la carrosserie -inimaginable en France-, ...).

En tout cas même si c'est hors sujet, dans un domaine que je connais mieux (Obelix est tombé dans la potion magique, moi ca doit être dans un bécher -cherchez pas, c'est un recipient en verre, de forme triangulaire avec un col rétréci-...), càd la chimie, la France et autres pays européens sont plutot "précurseurs" aux niveau des normes, et des contraintes.

Après, j'dis ça, ...






Ah, ca y est, j'ai retrouvé !!!
"... il n'y a que de mauvais ouvriers"  








C'est vrai qu'il ne me semble pas avoir parlé du prix.
2980 euros.

Pas toutes certaines proposent :
-des freins à disques, des moyeux à bain d'huile, d'autre des amortisseurs tous conforts... Cependant certaines marques n'ont que peux évolué c'est vrai...